大津市都心地区における低炭素社会構築に関する研究（その4) 風洞実験による昼夜別の「風の道」検証と住宅における最適開口窓の検討

摘要

風の道実験では、狭い路地の多いエリアで風通しが悪いことを確認でき、対象地域の高層化モデルによってJR天津駅周辺や西地区再開発エリアの風速が著しく増加することが期待できる。また低層化モデルは高層化モデルと比べ、風速の減少したポイントは少なく、より広範囲に風速の上昇ポイントが確認できた。