PROPAGAÇÃO DE TRINCA POR FADIGA EM HISTÓRIAS DE VÔOS SIMULADOS PARA UMA LIGA DE Al

摘要

Este trabalho discutiu a história do carregamento em relação à reconstrução fratográfica da propagação de uma trinca por fadiga, em histórias de vôos simulados do tipo Twist, mini-Twist, Falstaff e mini-Falstaff. O material estudado foi uma liga de alumínio de grau aeronáutico SAE-AMS 7475 T735. Foram realizados ensaios com amplitude variável em corpos de prova M(T), de espectros de vôos simulados padronizados pela National Lucht -en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) do tipo Twist e Falstaff e seus vôos reduzidos, mini-Twist e mini-Falstaff, em uma máquina servohidráulica de ensaios dinâmicos. A partir destes ensaios notou-se que suprimir vôos com carregamentos menos severos influencia muito a vida da propagação da trinca de fadiga, para vôos simulados do tipo Twist e mini-Twist, fato este não observado para o Falstaff e mini-Falstaff. Foi possível observar também o efeito da aceleração e desaceleração da trinca por fadiga por meio das curvas de d2a/dvôo - a obtidas dos ensaios de amplitude variável. As fraturas das superfícies das amostras foram examinadas através da técnica fratográfica, pelo reconhecimento de blocos marcadores. A reconstituição satisfatória da taxa de propagação da trinca por fadiga de vôo simulado do tipo Falstaff por meio de medidas das marcações na superfície de fratura dos vôos mais severos foram realizadas em imagens obtidas por MEV.