Titre de l’exposé : UTILISATION DES CONCASSES STABILISE AVEC DU SOL NATUREL COMME COUCHE DE BASE DES CHAUSSEES REVETUES POUR LES ROUTES A FAIBLE TRAFIC

摘要

La technique dite des ? Concassés stabilisé avec du sol naturel ? était habituellementrnutilisée pour la couche de roulement des routes non-revêtues à Madagascar. Cette technique a étérntestée pour être utilisée comme couche de base de chaussée revêtue dans le cadre de larnréhabilitation des voies de dessertes (Routes revêtues à faible trafic).rnEn effet, ces concassés stabilisés avec du sol naturel s’obtient à partir du mélange desrnconcassés de grandes dimensions. (20/80 ou 40/80) et des sols naturels sélectionnés seulement,rnpour obtenir une certaine ? épaisseur traitée ?, généralement entre 15 et 20 cm, aprèsrncompactage.rnAvec cette méthode, on emploie la ? Haute intensité de main d’Oeuvre ? durant larnconstruction (concassage des cailloux, répandage) et on n’utilise que des matériaux locauxrnrencontrés sur place.rnSur l’aspect technique, le comportement physico-mécanique est identique par rapport àrnune couche de base classique avec de la grave concassée non traitée 0/31,5 (Déformabilité,rnmodule d’élasticité, rémanence).rnDes co?ts comparatifs ont indiqué que le prix de ces concassés stabilisés avec du solrnnaturel est trois (03) fois moins chère que le prix d’une grave concassée non traitée par mètrerncube mise en place, avec la non apparence du reflet de la complexité de la production desrnconcassés en centrale de concassage.rnVu la faisabilité technique sur la mise en oeuvre, cette solution de combinaison de larnmécanisation (compactage) et l’utilisation de la haute intensité de main d’Oeuvre (concassage,rnrépandage) est très prometteuse pour les routes à faible trafic et pour les pays en voie derndéveloppement.