Department of Aeronautics and Astronautics The University of Tokyo Bunkyo Japan;
Railway Technical Research Institute Kunitachi Japan;
Japan Aerospace Exploration Agency Sagamihara Japan;
Power demand; Delays; Substations; Decentralized control; Rail transportation; Convergence;
机译:基于分散并行控制方案的列车功率需求控制
机译:基于间隔数的安全推理方法,用于在高速列车中验证分散电力系统
机译:下一代列车控制系统火车出发场景的建模与验证
机译:一种基本的火车运行实验,通过分散控制算法进行列车电量需求控制系统的基本性能验证
机译:新的最优控制算法及其在并联液压混合动力车辆动力总成中的应用。
机译:使用RTRL和LMS算法培训的Adaline网络的代码和数据用于在光伏系统中的MPPT控制器
机译:分散控制在多程度 - 自由度系统的共振点驱动:控制方法的开发和基本性能验证(机械系统)
机译:用于确定最佳通信超时的IDOT正列车控制系统的风险分析:与具有连续列车停止和速度控制的驾驶室信号系统的比较