Department of Electrical Engineering Rajamangala University of Technology Thanyaburi Pathumthani Thailand;
University of Queensland School of Electrical Engineering and Information Technology Brisbane Australia;
Batteries; Mathematical model; Charging stations; Power system stability; Reactive power; Electric vehicles; Load flow;
机译:不同插电式混合动力汽车充电站的同时协调:一种改进的粒子群优化方法
机译:基于保护装置,分布式能源和电动汽车/插电式混合动力电动汽车充电站的优化分配,优化智能电网的可靠性
机译:组合分析层次工艺和二元粒子群优化对多目标插入电动车辆充电协调与使用时间关税
机译:使用粒子群优化技术的插入电动车辆充电站的最佳施胶和位置
机译:插电式混合动力汽车(PHEV)电池快速充电站的设计和仿真
机译:电动汽车充电站通往可持续城市的位置
机译:组合分析层次工艺和二元粒子群优化对多目标插入电动车辆充电协调与使用时间关税