超高圧燃料噴射がディーゼル燃焼の燃焼期間およびヒートバランスに及ぼす影響

摘要

本研究では，燃焼室形状，噴孔径を変化させた際の，燃料噴射圧力の超高圧化がディーゼル燃焼の燃焼期間，後燃え期間，排気性能，ヒートバランスに及ぼす影響を調査することを目的とし，最大燃料噴射圧力350 MPa の超高圧噴射系を実装した単気筒エンジンを用いて調査を行った．以下のことが明らかになった．(1) いずれの燃焼室形状，噴孔径においても，噴射圧力の高圧化に伴い，燃焼期間の減少および後燃え期間の減少，熱効率の向上が確認された．一方で後燃え期間中の熱発生量割合は単調に減少していかないことが明らかになった．ヒートバランス解析の結果，排気損失と冷却損失を含むその他の損失の噴射圧力に対する傾向は，燃焼室形状によって異なることが明らかになった．