Department of Electrical Engineering Southern University Baton Rouge, LA 70813, USA;
机译:全发动机循环CFD模拟中,喷射正时和进气门关闭正时对柴油PCCI发动机性能和排放的影响
机译:减少配备可变进气门闭合时序机构的重型柴油发动机的瞬态排放尖峰研究及两级涡轮增压器
机译:VIS系统可改善性能:相同的道依茨-法尔可变几何进气系统旨在保持两气门/气缸发动机的制造简便性,提供多气门发动机性能
机译:用于发动机整体性能变量进气门闭合时序系统的多变量优化
机译:内燃机可变气门正时系统的系统识别和控制设计
机译:对多变量目标的心室肌细胞模型的全局优化可改善药物诱发的扭转性尖锐湿疣的预测
机译:可变进气流道长度和进气门开启时间对发动机性能的分析