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タービン翼の摩擦ダンパ構造における回転非同期励振力を含めた非線形振動

机译:涡轮叶片摩擦阻尼器结构中包含非旋转激振力的非线性振动

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摘要

タービン翼は、発電プラントや航空エンジンの中で重要な要素の1 つであり、ガスタービンや蒸気タービンでは,振動応答低減のため摩擦ダンパ構造が広く採用されている。その中でもガスタービンでは燃料効率の向上のため燃焼温度が上昇し使用環境が過酷になっており、特に,上流段動翼では,図1 に示すように,隣接翼のプラットフォーム間にダンパピースを挿入し,プラットフォームとダンパピースの摩擦を利用して摩擦減衰を得るダンパ翼が広く採用されている.このようなダンパ翼を設計する場合には,解析的にダンパ翼の振動特性を予測することが重要であり,これまでに多くの解析法が提案されており,現在も予測精度の向上に関する研究が精力的に続けられている.
机译:涡轮叶片是发电厂和航空发动机中的重要元素之一,在燃气轮机和蒸汽轮机中,摩擦阻尼器结构被广泛用于降低振动响应。其中,在燃气轮机中,由于燃料效率的提高,燃烧环境上升,运转环境恶劣,特别是如图1所示,在上游侧的动叶片中。背景技术已经广泛采用了阻尼器叶片,该阻尼器叶片将阻尼器片插入泡沫之间并且通过利用平台和阻尼器片之间的摩擦来获得摩擦阻尼。当设计这样的风门叶片时,重要的是分析地预测风门叶片的振动特性,并且迄今为止已经提出了许多分析方法,并且预测精度仍然存在。 \ R \ n关于改善s的积极研究。

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