物流企业竞争力评价研究——以宁波市为例

摘要

本文对物流业的研究，依据国民经挤行业分类，按照企业的行业分类信息，提取行业大类为交通运输与邮政服务业下的企业作为物流业的经济主体加以研究。在研究角度上，本文结合行业细类将物流业进一步细分为运输业、仓储业、装卸搬运业、运输代理业等总共八类物流企业，在此基础上搜集数据，运用因子分析法定量地研究各类物流企业的现实发展情况，据此形成针对不同类别物流企业的差别化结论和建议。rn 仓储类物流企业资产规模较大，资产负债率远远高于物流业平均水平，资产营运盈利能力远低于行业平均水平。此类物流企业应积极转变盈利模式，在传统仓储业务的基础上，积极拓展仓储增值业务，提高服务的附加值，满足客户多元化物流服务需求。rn 道路运输业主体是以从事公路运输业务为主的企业。此类运输企业在资产营运因子上的得分接近物流业平均水平，负债因子略高于行业平均水平，规模因子略低于物流业平均水平。在发展战略上，应强化运输企业的专业化优势，在此基础上，通过完善相关配套物流服务，在整个物流业的集疏运网络中做到快速反应，有效对接，提高融人供应链的效率，打造提升运输企业的核心竞争力。rn 水上运输类物流企业的负债因子远低于行业平均水平，资产营运能力低于物流业总体平均水平，显示此类物流企业资金实力较强，较低的资产负债率以及资产运作能力，在经营特征上趋于保守。在发展策略上，此类物流企业应着眼于盘活资产，提高资产运作效率。rn 运输代理业的经济主体主要指货代企业和船代企业。从分析结果来看，运输代理业的发展最具活力。远高于行业平均水平的资产营运能力，以及较高的资产负债率，显示此类物流企业运作灵活、活跃，有效地利用了财务杠杆的作用。 从促进企业发展的角度来看，运输代理类物流企业自身应进一步提高服务水平，提高客户服务满意度，与客户建立稳定的合作关系，巩固现有客户群，并力争拓展新客户。