调车内燃机车柴油机节油装置的探讨与改进

摘要

内燃机车制造厂家在设计柴油机时通常着重注意额定工况下的性能指标，因此调车机车的燃油喷射系统与干线机车的喷射系统基本相同，这样势必造成调车机车在常用负荷工况下的油耗率指标较高。如果研发一种新型柴油机喷油泵柱塞偶件、喷油器针阀偶件，适用于调车工况，柴油机最低空载转速可由原来的470r／min降低到350r／min，相应的怠速工况油耗可降低50％。按照本钢运输部的内燃机车实际调车作业来看，机车怠速等信号的时间远超机车运行时间，故此机车应用新犁的喷油泵柱塞偶件、喷油器针阀偶件，可节省燃油10％以上，从而达到节能减排目的，产生较大的经济效益。