FCC汽油加氢脱硫新思路——传统加氢和混合丁烯齐聚联合工艺

摘要

针对我国汽油清洁化存在的技术和经济双重压力．本文提出了采用传统的加氢脱硫和丁烯齐聚联合工艺：FCC汽油的加氢深度按照当时清洁汽油硫含量要求确定，被饱和的烯烃转化为烷烃，改善了汽油的烃族组成;加氢、饱和造成的辛烷值损失，依靠企业自身的丁烯资源，通过齐聚工艺获得高辛烷值混合辛烯，添加到加氢脱硫以后辛烷值不足的FCC汽油，利用汽油配方中允许的烯烃含量，借助其双重增效作用来实现汽油清洁化。rn 介绍加氢脱硫、降烯烃——保辛烷值试验结果，定义了衡量工艺效果的两项指标:辛烷值损失系数fON，加氢饱和单位烯烃引起的辛烷值损失量;加氢选择性脱硫能力SMON，SRON，以损失单位MON或RON的代价，换取的脱硫率的变化，作为损失单位辛烷值带来的脱硫率提高数的量化标准。在齐聚方面，以试验为基础，从基本规律到工业化介绍固体磷酸催化剂(SPAC)齐聚工艺，获得的齐聚物RON为95～104, MON81～85，在实例中，以5%的比例加入加氢FCC汽油，ROM增量0.85，MON增量1.0～1.1.