基于关键路口的动态交通子区划分

摘要

为了提高城市交通系统的控制效率，本文就路网子区的动态划分进行了研究。首先介绍了当前的子区动态划分的现状，其次根据距离原则对路网进行初划分，在初划分的基础上，分析关键路口在子区划分中的优势，给出了确定关键路口的具体方法，最后在关键路口的基础上依据路口与关键路口之间周期相似度以及距离原则确定二者之间的关联度，根据关联度确定隶属关系，从而完成对路网的动态交通子区划分。