基于Simplorer的车用电机驱动系统仿真研究

摘要

在分析传统的车用电机驱动系统仿真建模方法的缺陷和选取主要考虑因素的基础上，本文研究与开发了基于Simplorer的车用电机驱动系统仿真平台。按照实际系统建立考虑主功率电路寄生参数的精确车用电机驱动系统电路模型和热模型，包括蓄电池的等效电路子模型、直流侧电容子模型、叠层母排子模型、IGBT 模块电热模型和永磁电机模型，并通过C 语言编程建立控制策略模型。实验和仿真结果表明，该仿真平台不仅能够评估稳态和瞬态工况下车用控制器各关键器件电应力、热应力和机械应力等参数，而且能够针对电动汽车应用，考察电机驱动系统各部件之间的相互影响，实现IGBT 模块精确快速的电热仿真，指导车用电机驱动系统设计从而实现系统的高功率密度和高可靠性。