船舶电力推进系统制动回馈能量建模与分析

摘要

船舶电力推进系统制动时会产生很大的回馈能量，通常采用制动电阻进行处理，但制动电阻的设计功率往往采用准确度较差的经验估算方法。为此，本文提出一种新的考虑船舶阻力损耗的船舶电力推进系统制动回馈能量的设计方法，提出影响制动能量大小的多种影响因素，并基于MATLAB/GUI 建立了船舶电力推进系统制动能量回馈数字仿真系统,仿真结果证明了其有效性。