基于高压缩比、进气门晚关技术的米勒循环直喷发动机控制策略的研究

摘要

本文基于一台1.3L采用米勒循环技术的直喷汽油机研究了进气门关闭定时、有效压缩比及CA50在其控制策略中的作用。研究结果表明，采用米勒循环技术可以降低有效压缩比从而压制爆震的发生；同时由于有效压缩比的降低，爆震倾向降低，可以通过提前点火时刻来提前CA50，提高燃烧等容度，从而提高热效率。通过优化米勒循环的控制策略，可以在整车的全部常用工况范围内实现极低的燃油消耗率。