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汽油机连续可变气门正时系统的标定与匹配

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随着市场对节能环保高性能汽车的需求,连续可变气门正时技术(CVVT)作为一种性价比较高的可变配气结构技术正在被广泛使用.本文介绍了2.0L MPI发动机进排气CVVT的工作原理,通过该控制系统在发动机进行台架标定试验,提出了针对在不同工况下的CVVT系统标定匹配原则和方法,得到相应工况下的最佳VVT相位角.

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来源
《2012年度APC联合学术年会》|2012年|158-162|共5页
会议地点广州
作者
张春娇; 李儒龙; 陈卫方; 许立兵;
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作者单位

中国内燃机学会;

湖北省内燃机学会;

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U464.134.4;
关键词
汽车发动机; 汽油机; 可变气门; 控制系统;

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