黄织铁路岩溶发育区深路堑边坡案例设计

摘要

岩溶发育是西南山区显著的地质特点,岩溶地区深路堑设计也因此成为铁路建设项目不得不面对的技术难题.黄桶至织金铁路为时速120km/h的国铁Ⅱ级客货共线铁路,全线岩溶峰丛、洼地、溶洞、漏斗、暗河等分布广泛,为铁路路基设计带来了诸多难题和挑战.本文将通过典型工点案例分析探讨,为在岩溶发育的西南山区采用锚索(固)桩、坡面锚杆(索)等新型支档加固措施处理路基深路堑设计提供一定的借鉴.