船用快堆动力转换系统方案可行性研究

摘要

应用于船用核动力系统的钠冷快堆具有功率密度高、低压高温等特性,但应用于快堆的动力转换系统还有许多问题有待解决.文中介绍四种可能的与快堆结合的动力转换系统方案,就每种方案的工艺流程、关键技术及技术指标参数等方面进行了对比分析,最终推荐斯特林机动力转换系统作为小型船用动力或者船用辅助动力,该方案成熟度高,工程可行性好;推荐超临界二氧化碳布雷顿循环作为船用主动力转换系统.