车内噪声主动控制的参考信号选取方法

摘要

主动噪声控制是降低车内噪声的重要手段.本文利用前馈自适应主动噪声控制算法,对车内后排乘客处稳态工况下发动机噪声进行控制.分别选取声音、振动、发动机转速三种信号作为前馈系统的参考信号,定量分析了控制点处不同类型参考信号对降噪量、降噪频带和收敛速度三方面降噪性能的影响.实验结果表明,三种参考信号在降噪性能上各有优劣,实际应用中应根据针对的问题对参考信号进行合理选择.