高强、高纤高模低缩聚酯帘线在轮胎轻量化中的应用

摘要

探讨单层1440dtex/2高强高模低缩聚酯帘线替代单层1670dtex/2普通高模低缩聚酯帘线在205/60R1692H轮胎中的应用(方案1)以及单层3340dtex/2高纤高模低缩聚酯帘线替代两层1670dtex/2普通高模低缩聚酯帘线在225/60R17103V轮胎中的应用(方案2),并对2种方案试验轮胎进行成品性能测试和表征.结果表明:2种方案试验轮胎在强度性能、高速性能、耐久性能和六分力方面基本相同;方案2单层胎体轮胎的噪声比两层胎体轮胎略高出1～1.5dB;方案1轮胎质量减小了220g,滚动阻力降低了2.31％;方案2轮胎质量减小了360g,滚动阻力降低了2.52％,基本实现了在保持轮胎原有性能的前提下,降低滚动阻力、提高燃油效率目的.