基于自然光的公路隧道生态照明技术研究

摘要

随着公路隧道的不断修建,隧道运营消耗的能源问题越来越受到专家学者的关注.对于公路隧道入口段照明设计而言,洞外亮度值是一个关键性参数.驾驶员从较亮的洞外环境到较暗的洞内环境时,通常会产生“黑洞效应”,为此入口段亮度必须提高到一定水平,这必定会消耗巨大的电能,因此进行隧道洞外减光是节约隧道照明电能的有效途径.在已运用的隧道洞外减光结构物的基础上,提出了一种新型的绿色减光形式.通过数值计算,分析结构物顶部透光率对棚下路面照明效果的影响,得到当顶部透光率为2％～3％时所达到的减光效果最好.研究结论对于今后公路隧道洞外减光设计具有重要的参考价值.