基于能量的典型地铁车站抗震性能评估指标研究

摘要

对地铁车站抗震性能进行评估需要合理、准确的评估指标.目前国内外研究主要使用的变形与强度指标是从首次超越破坏的角度来评价结构的抗震性能,没有考虑由于累积损伤引起的结构破坏,因此从结构整体层次提出从累积损伤破坏考虑的能量指标RE.文章以上海典型的两层三跨地铁车站为研究对象,考虑地震动的随机性,应用RE从统计的角度评价其抗震性能.在模拟7度罕遇地震动随机过程的概率模型中生成了254条非平稳地震动代表性时程,对地铁车站进行动力有限元分析.利用概率密度演化方法得到地震响应概率信息,并以RE评价地铁车站抗震可靠度.结果表明,RE能反映由于地震动持时导致的累积损伤破坏程度,且RE的增长速度与地震动强度变化趋势相同;计算得到地铁车站的可靠度为0.9771.