某型低速单缸柴油机配气阀系动力学研究

摘要

本文主要针对某型低速单缸柴油机配气阀系的动力学性能进行研究.首先,结合单缸机工程图纸利用三维绘图软件UG建立单缸机配气机构实体模型,并获取配气机构零件的质量、转动惯量等数据.其次,将部分零件导入到workbench软件中通过静力学计算得到各零件的变形云图,然后利用应力应变公式计算出各零件的刚度;最后,根据多自由度计算理论,建立进、排气系统单缸机动力学模型,将计算得到的配气机构零件的当量质量、刚度等参数输入到AVL Excite TD软件中,并对其中的气阀升程、速度、加速度和气阀弹簧动力特性等进行分析.