冷启动排放数据对RDE试验结果计算影响分析

摘要

为了更有效地控制机动车的实际道路行驶排放,轻型车国六法规规定了实际行驶排放RDE(Real Driving Emissions)的实验要求并提出使用CO2移动平均窗口法进行计算.CO2移动平均窗口法计算中规定剔除车辆冷启动数据,车辆的冷启动排放可能较为恶劣.为了评估剔除冷启动数据对于RDE试验结果的影响,本文选择典型车辆进行了RDE试验并进行了计算.结果表明:剔除冷启动数据对于车辆的气态污染物排放计算影响很小,对于直喷汽油机和柴油机的颗粒物数量(PN)排放计算影响较大.剔除冷启动排放数据会导致直喷汽油机的颗粒物排放被低估10％左右,柴油机的颗粒物排放被低估50％左右.为了更有效的控制PN排放,建议在RDE法规的修订过程中将冷启动数据纳入排放量的计算中.