跨座式单轨交通曲线轨道梁动力分析

摘要

为研究跨座式单轨曲线梁的力学特性,以重庆跨座式单轨交通袁家岗至谢家弯区段的曲线轨道梁为研究对象,利用ANSYS的二次开发功能对其自振特性和车辆荷载下的静、动力响应进行了计算分析.结果表明:该轨道梁有较高的整体刚度、强度;桥墩有较大的刚度和安全性;在10～50km/h车速范围内,车辆能安全通过该曲线梁.