电动汽车充电系统的有源滤波方法研究

摘要

随着电动汽车产业的发展,其充电系统规模也日益庞大,充电系统的非线性负载特性使得电网中存在大量的谐波,消耗了大量的无功,不利于节能减排和电网的稳定运行.有源电力滤波器被公认为是一种有效动态抑制谐波、动态补偿无功功率的新型电力电子装置.本文将从电动汽车充电系统谐波特性入手,研究适合充电系统谐波补偿的拓扑结构、谐波检测算法并进行了仿真,分析论证了方法的可行性和有效性.