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某型辅助动力装置主动容错控制设计研究

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为了保证辅助动力装置在故障发生时仍能继续安全稳定工作,本文通过分别设计基于粒子滤波和基于切换控制器的主动容错控制方法,对某型辅助动力装置主动容错控制进行设计与研究.分别采用上述两种方法对现有控制器进行修改,并与辅助动力装置数学模型在Simulink环境下进行联合仿真.仿真结果表明这两种解析冗余容错方法均能满足容错控制设计要求.

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来源
《中国航空学会第十八届航空发动机自动控制专业学术交流会》|2016年|893-899|共7页
会议地点成都
作者
何苗康; 樊丁; 彭凯; 田放;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类燃气涡轮发动机;
关键词
航空发动机; 燃气涡轮发动机; 容错控制; 粒子滤波;

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