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航空发动机分布式控制系统最大允许时延和丢包分析

摘要

本文主要对航空发动机分布式控制系统的最大允许时延和丢包值进行了求解.首先将丢包视为周期整数倍的长时延,建立了能够同时表征时延和丢包的控制系统模型,通过利用Lyapunov-Krasovskii方法和线性矩阵不等式(LMI)工具得到求解系统最大允许时延和丢包的计算算法,并计算出了某型涡扇发动机分布式控制系统的最大允许时延和丢包及相应的反馈增益矩阵.

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