主动式智能电子控制转矩分配四驱系统研究

摘要

通过对电子控制转矩管理器工作过程的分析，以提高运动性能和行驶安全稳定性能、减少轮胎磨损为目的，研究提出一种新的控制后传动轴转矩分配的系统。根据前后车轮转速、转向盘转角和制动开关等信息，分正常、起步、转向、制动、滑转控制和转速差控制等6 种工况，制定适合路况的转矩分配方案，对系统实施控制。试验结果表明该系统明显优于其他四轮驱动(4WD)控制系统。