青康公路冻土路基变形、强度特性的数值试验研究

摘要

应用基于正冻土三场耦合理论框架基础上开发的可全面考虑冻土骨架、冰、水三相介质水、热、力与变形耦合作用的分析平台3G2000,对214国道花石峡试验路基变形、应力等进行了数值试验.在此基础上根据路面冻胀融沉过程曲线,将冻土路基的变形过程分为4个阶段,即剧烈冻胀阶段、冻胀持续稳定阶段、剧烈融沉阶段和融沉持续稳定阶段,提示了冻土路基的冻胀融沉的热力学内在机制;对路基应力的数值分析表明,应力较大区域主要分布于天然地表下0～2米处和沥青路面下0～6米处.在天然地表下主应力方向基本水平,但由于冻结时融化盘温度场比较复杂,沥青路面下应力场比较紊乱.