多级节流孔板首级调整节流特性试验研究

摘要

本文运用试验的方法,研究了首级孔板节流孔径降低对泄流孔板多级节流特性的影响.试验结果表明:在测量范围内,流动均处于湍流状态,降低首级孔径比,孔板降压能力明显增强;对于每个孔板组件,在试验流量段,随着流量的增加,其阻力系数值最终都能达到一确定值,并以此值作为流量系数,获得了多级孔板能够实际运行工况时的节流特性;在调节孔径比时,孔板节流特性参数是首级孔径比的负冪律函数,同时还受孔板其它结构和形状因素的影响,为确保其正常工作,不能通过无限减小首级孔径比来获得压降提升.