苏州轨道交通2号线工程盾构穿越火车站站场施工安全控制技术研究

摘要

苏州轨道交通2号线下穿火车站站场工程,为国内盾构首次穿越高速铁路工程,工程的重要性和风险极大.国内仅有一定数量的盾构穿越普通铁路案例,盾构穿越高铁相关经验匮乏.本文结合苏州地区盾构施工经验,通过铁路路基预加固、盾构机改造、现场试验等技术手段,提出合理的施工参数,施工中加强监控,使得盾构顺利安全的通过了火车站站场,保证了铁路运营安全,工程实施效果良好,施工安全控制技术可供类似工程参考.