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基于粘流CFD方法的吊舱推进器水动力性能研究

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基于粘流CFD理论建立了吊舱推进器定常水动力性能的计算方法.在以DTRC4119桨验证程序可行性的基础上,准确的预报吊舱推进器的水动力性能,除了高进速下的转矩系数误差略微偏高以外,其余各敞水性能的推力系数和转矩系数的误差基本都在5％之内.数值模拟了吊舱推进器的各部件表面压力载荷分布情况,及其周围流场变化,能够为工程实际应用以及优化设计提供可靠的理论依据.

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来源
《中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议》|2013年|397-404|共8页
会议地点西安
作者
Ma Cheng; 马骋; Chen Ke; 陈科; Zhuang Guangyu; 庄光宇; Cai Haopeng; 蔡昊鹏; Qian Zhengfang; 钱正芳;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类船舶推进装置;
关键词
船舶工程; 吊舱推进器; 水动力性能; 数值模拟; 粘流计算流体力学法;

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