轨道走廊功能区识别及其空间秩序与价值重构——以厦门轨道交通1号线为例

摘要

随着国内城市轨道交通的快速发展,轨道线路走廊作为架构起成熟的轨道网络,串联与承载城市功能的重要组成部分,其与城市发展走廊是否契合,关系到轨道交通能否有效引导城市发展,轨道是否能够有效分担客流,轨道沿线土地利用空间布局是否均衡等不容忽视的问题.文章以厦门轨道1号线为例,对沿线城市POI数据进行重分类及定量识别出轨道走廊的城市功能区,并借鉴RGB颜色加色法对功能区进行可视化及土地利用空间布局特征分析,充分认知和挖潜轨道站点空间秩序与价值,并从功能布局、空间整合、机制创新三方面深化"建轨道就是建城市"的发展共识,为城市规划管理与用地控制提供依据.