城际铁路客流预测研究——以滁宁城际为例

摘要

城际铁路客流组成及产生机理较为复杂,进行科学建模并合理预测对规划设计及运营管理意义明显.基于传统四阶段交通建模方法,研究建立了城际铁路所涉城市一体化综合交通模型,并对各阶段进行精细化处理,包括阻抗模型的精细化校核、符合现实人口增长分布的增量人口模型、跨城职住分布模型、分人群的巢式Logit方式划分模型等.预测所得结果更符合实际,更能反映城际铁路所兼具的城际与城市交通功能.