北京市交通综合出行指数评价体系研究及示范

摘要

随着城市的快速发展、居民对出行品质的追求不断提升,迫使传统交通治理模式向更为精细化、智慧化的方向转变,近年来城市道路交通拥堵评价得到了政府和社会的普遍关注,但是以"堵"为核心的评价与排名更多地吸引了社会对小汽车出行效率的关注,城市交通服务于全体市民,不同的出行方式服务于不同的群体和出行需求,在空间时间资源约束的情况下,交通规划和管理层面应关注的是全体出行者综合最优.本文提出了一种考虑交通系统全部出行方式的交通综合评价方法,提出了城市交通综合出行指数评价体系,考虑了两个维度,第一个维度直接以出行时间作为评价指数,该指数即可以反映出行者感受,也可以作为交通综合治理和城市交通发展水平的监测指标.第二个维度是考虑不同出行方式的运行特征和与服务对象,对地面公交、地铁、自行车、步行、小汽车分别提出各自的特征指数,可以支持市级、区级等部门交通综合治理效果评价等工作.