信号交叉口交通状态综合评价研究

摘要

交叉口作为路网的最重要节点,其交通运行状态至关重要,运行受阻极易成为路段的瓶颈.选取饱和度、延误、排队长度为评价指标,引入交通仿真、多属性决策、模糊推理等方法建立交叉口交通状态综合评价模型,用聚类分析法修正隶属度函数,用博弈论对评价指标主客观权重进行线性融合.结果发现,优化后的评价模型更具科学性与适用性.