城市对外综合交通枢纽内外衔接时耗的研究

摘要

以上海虹桥综合枢纽为例,探究城市铁路客站和航空的复合枢纽在集疏运配套中应遵循的时耗原则.基于枢纽选址和集疏运配套要综合考虑枢纽到达、综合体内部衔接换乘、在枢纽等待三个环节的时耗的观点,调查了虹桥枢纽旅客时耗特征,与城市居民平均出行特征相比较,分析具体的评价指标.从虹桥枢纽来看,其集疏运平均时耗1小时,与中心城居民通勤出行平均时耗比1.45,主体集疏运工具轨道交通时耗比为1.1.国内各城市可以根据自身城市的特点,选择适合自己的评价指标值.