深圳市停车差异化分区与调控政策

摘要

基于深圳市现行交通指数分区、停车收费分区、停车规划配建分区、交通综合治理分区,以交通需求调控为核心,动静态交通结合为手段,采取以静制动调控策略,考虑城市不同地区的用地特征、交通基础设施水平、交通出行特征、交通运行状况、低碳排放等要素建立统一的停车调控管理"红黄绿"分区,提出差异化的停车配建政策、停车收费政策、停车管理政策.