轨道交通接驳骑行路径选择影响研究

摘要

研究基于上海市杨浦区互联网租赁自行车的历史接驳骑行数据,采用有序Logit模型检验了路段建成环境及道路设施两大类因素对接驳轨道交通骑行者路径选择的影响情况.研究结果表明,周边居住用地、商业用地比例、开发强度越高、道路等级越高、慢行设施越完善、自行车道路权越大的路段,越能吸引骑行接驳者.此外,研究基于统计回归分析权重值,进行接驳骑行路径空间优化的优先级的研究,研究结论可为接驳骑行空间的营造提供一定指导.