中小城市公交专用道体系规划研究——以珠海市为例

摘要

本文以珠海市为例,在剖析公交专用道发展面临主要矛盾的基础上,借鉴先进城市经验,利用路阻函数模型,以人均最小延误为目标,从道路几何特征、交通流量、道路饱和度等方面分析设置公交专用道敏感性和最小公交车流量比例,以此为依据制定符合珠海实际的公交专用道设置标准.最后,针对珠海市公交需求预测,提出发展三层级公交专用道体系,规划构建中心城区"一环四射+三横四纵"公交专用道总体布局方案,并构建模型评估方案实施效果.