液压混合驱动在城市轨道交通中的应用研究

摘要

本文提出了一种用于城市轨道交通的液压混合驱动系统,系统采用可变排量泵/马达作为驱动元件,液压蓄能器用于存储回收的再生制动能量.结果表明,系统可显著节约牵引能耗.该系统同样满足列车的动力性要求.因为轨道交通的稳定工况,液压系统高功率密度的优势可以得到最大化,低能量密度的劣势可以得到最小化.经过计算,液压混合驱动系统节能效率超过30％,有巨大的应用潜力.