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纯电动客车的冷却系统优化设计研究

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本文以一台100KW内嵌式永磁同步电机为例,建立串并联冷却水路模型,进行散热理论分析,对比不同水路结构下的散热效果.着重分析了不同水路结构下电机的温升分布特性,并与实验数据进行了对比,验证了仿真结果的准确性及理论分析的正确性,为纯电动客车冷却水路设计提供了经验和参考依据.

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来源
《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》|2018年|349-350|共2页
会议地点郑州
作者
冯勇敢; 张振宁; 韩守亮; 韩光辉;
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作者单位

河南省汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类电动汽车;
关键词
电动客车; 永磁同步电机; 冷却系统; 优化设计;
入库时间 2022-08-17 10:12:41

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