汽车零部件入厂包装改善方策研究

摘要

有数据显示，欧美汽车制造业的物流成本占销售额的8%左右，日本汽车厂商可以达到5%，而中国汽车生产企业的物流成本普遍在15%以上，因此物流成本的控制越来越成为中国汽车企业管理的一个热点。在汽车物流中零部件入厂物流是成本最高的一个环节，随之循环取货便成为各大主机厂降低入厂物流成本的重要方法，因此如何降低循环取货的物流费，对提升企业竞争力显得尤为重要。循环取货的物流费是指从供应商处到汽车主机厂之间的运输及容器返空费用，由于零件形状不一，区域不同，故此类运费一般用运输体积来进行计算，即循环取货物流费是按照单个零部件的包装体积进行结算。故零部件包装体积的大小成为制约循环取货物流成本的重要因素之一。