汽车轻量化用铝合金研究进展

摘要

对汽车轻量化铝合金材料的研究进展进行综述,重点介绍了铝合金轮毂、铝合金防撞梁、铝合金车身的研究及应用情况.铝合金车轮的制造工艺主要有:铸造法、锻造法、冲压法、旋压法、半固态模锻法等，其中较为常用的成型方法主要是铸造法和锻造法。锻造铝合金具有比铸造铝合金更好的综合性能，但由于其成形工艺复杂、良品率低、制造成本高等原因，当前铝合金车轮制造仍以铸造为主。汽车防撞梁的制造中，通过合金成分优化，热处理工艺以及结构优化可减轻车身质量的同时满足其安全性能的要求，并且铝合金防撞梁有比钢材料防撞梁更加优异的吸能性能。在车体结构上大多数采用无骨架式结构和空间框架式结构。汽车车身由框架、刚性材料、接头和罩壳板组成，用铝合金挤压型材和部连接真空压铸接头自动焊接形成，比传统的钢体车身轻40%，机械强度提高40%。总之，汽车用材料的更新换代对提升汽车安全性能，节能减排降耗有着重要的意义，在交通工具回归自然的大趋势下，开高性能、轻质、节能、环保的铝合金材料材料将会得到更多的实际应用。