发动机余热回收用涡旋膨胀机涡旋型线的研究

摘要

采用R123为循环工质,根据现有的涡旋膨胀机的几何模型,建立了应用于车用发动机余热回收系统中圆渐开线-高次曲线-圆渐开线型线和变径基圆渐开线型线涡旋膨胀机的数值模型.利用CFD软件对两种变截面型线的涡旋膨胀机工作腔内部流场进行模拟,分析对比在占用空间及运行工况相同的情况下两种结构膨胀机工作腔的流场分布和输出特性,结果表明型线类型对流场分布情况影响较大.与现有的圆渐开线涡旋膨胀机相比,变径基圆渐开线型线涡旋膨胀机的输出扭矩、功率及效率均有所提高.