船舶低速二冲程柴油机仿真优化

摘要

本文以具有试验结果的MAN6S35ME-B柴油机为研究对象、基于GT-Power软件建立了其工作过程仿真模型,通过与可靠的缸压曲线以及主要性能参数的对比,获得了MAN6S35ME-B柴油机的燃烧放热规律等,并与MAN4T50ME试验发动机的燃烧放热规律以及适用于船舶二冲程柴油机燃烧放热规律模拟的三角形曲线进行了对比,结果表明吻合较好.在此基础上,进行了可变几何涡轮以及扫气口高度位置变化(低扫气口概念设计、进排气定时变化)的多方案对比计算,获得的研究结果对柴油机的优化匹配具有指导意义.