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邓康耀; 张砾;
中国内燃机学会;
涡轮增压; 柴油机; 充气特性;
机译:使用正丁烷作为燃料时均质充气压缩点火(HCCI)发动机的运行特性,用于压缩比,速度和进气温度的变化
机译:稀冷流提升管中35度倾斜的非充气和充气Y入口进气现象的实验研究
机译:涡轮增压柴油机集成中间冷却器进气系统研究
机译:进气和先导喷射对CRDI涡轮增压柴油机预混合燃烧组分和NO_x排放特性影响的实验研究
机译:可变气门驱动发动机中的灵活燃料汽油DI喷射器的喷雾特性以及与充气运动的喷雾相互作用
机译:压缩空气发动机可变进气门的工作特性
机译:4阀高速DI柴油发动机可变旋流进气口的研究。双可变旋流进气口的流动特性。
机译:可变进气导叶对倾斜机舱进气/动力风机模型运行特性的影响。
机译:车辆进气歧管的不同厚度成型的可变充气运动阀结构
机译:在下沉情况下的船用安全浮动装置,具有由充气模块构成的充气浮动结构,其包括进气阀,该进气阀允许空气从由空气源提供的集水箱进入
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