氢燃料汽车泄漏后通过鼓风进行危险控制的数值模拟研究

摘要

本文利用Fluent模拟了氢燃料汽车发生氢气泄漏后利用鼓风机来进行危险控制的问题,得到了氢气泄漏后的浓度分布情况以及非稳态情况下关键区域内氢气浓度随时间的变化情况,并将模拟结果与相关的实验研究结果进行了比较.计算结果表明,在本文的仿真条件下,鼓风操作能够显著降低相关区域的氢气浓度分布,与实验结果一致.通过对氢气摩尔浓度分布的分析,得到了在鼓风条件下的危险区域.此外,在非稳态模拟中发现,鼓风操作将导致泄漏孔下游产生氢气浓度峰值现象.