首页> 中文会议>第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议 >天津地铁9号线司机轮乘方式探讨

天津地铁9号线司机轮乘方式探讨

摘要

本文主要讨论天津地铁9号线轮乘制下司机的管理要点及轮乘表的编制.轮乘制下,司机工作存在两个难点:一是司机每天接触不同的运转值班员,在人员管理上存在漏洞,不能做到固定班组、固定管理,不利于司机的管理;二是轮乘表中,司机的用量,如何达到人员利用率与行车安全的平衡。9号线的轮乘制是偏向于三班一运转的轮乘制,司机与运转值班员在大体上能够做到相对固定。同时,通过司机出退勤、交接班、班前班后会等环节的控制,使运转值班员能够对司机做到有效管理,提高运营稳定性。最大限度地提高人员利用率同时满足行车安全的要求,是轮乘制的特点。天津地铁9号线经过十多年的轮乘制运用实践,根据司机驾驶强度、运行图间隔及人员备用率等要素,总结出一套适合自己的人员测算方法,在此基础上,进行轮乘表的编制工作,可以较大地提高司机的利用率,同时较大程度地提高运营的稳定性。

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号